路基主动防护网            +++防护网用途+++         被动防护系统的特点在于：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高，与刚性拦截和砌浆挡墙相比，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。

路基主动防护网  不过，高速公路边坡防护网在安装的同时，也有着不同的产品品种和颜色，完全可以根据实际需求定制，他们在选择的时候，仅仅有几个颜色是可供选择，甚至全面定制的过程当中将采用不同的材质，可以把高速公路边坡防护网安装在任何一种材质当中，有效的抵抗紫外线，甚至在防护的同时，将成为较理想的一种材料，也可避免一系列的问题。



形成人字型锚杆，两股钢绳间夹角为150～320，以达到同样的锚固效果；注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，宜用灰砂比1～1.2，水灰比0.45～0.50的水泥砂浆，水泥宜用425号普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂。



确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于3天。安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接；从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网的缝合，格栅网与支撑绳间用ф1.2铁丝按1m间距进行扎结；从上向下铺设钢绳网缝合。



缝合绳为ф8钢绳，每绳网均用一根长33.5m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳的两端各用两个绳卡进行固定连结；用1.2铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结，扎结点纵横。  边坡防护网： :主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上。